“안 타본 사람은 몰라요” 레인지로버 스포츠, 눈에 보이는 부티가 다가 아니다
안녕하세요! 오늘은 프리미엄 SUV 중에서도 ‘진짜 부자 느낌’ 물씬 나는 모델, 바로 랜드로버 레인지로버 스포츠에 대해 이야기해보려 해요. BMW X5, 벤츠 GLE도 충분히 고급스럽지만, 레인지로버 스포츠는 그 이상의 감성을 보여주는 차입니다. 오너들 사이에서도 “S클보다 더 부티 난다”는 말이 나올 정도니까요. 과연 그 비결은 어디에 있는 걸까요? 고급 SUV 시장의 진짜 '감성 부자차'가 무엇인지 함께 살펴보시죠.
레인지로버 스포츠의 디자인은 단순히 멋있는 걸 넘어서 ‘존재감’이 다릅니다. 특히 프론트의 슬림한 LED 헤드램프와 볼륨감 있는 숄더라인, 듬직한 휠 아치는 정차 상태에서도 압도적인 분위기를 자아내죠. 이 차는 그냥 고급스러운 게 아니라, 아예 ‘다른 세계 사람’처럼 느껴집니다. 어느 각도에서 봐도 품격이 흐르니까요.
포인트 | 설명 |
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소재 퀄리티 | 윈저 가죽 + 천연 우드 트림 |
디스플레이 구성 | 커브드 Pivi Pro 13.1인치 터치 스크린 |
공간 분위기 | 조용하고 묵직한, 고급호텔 느낌 그대로 |
레인지로버 스포츠는 3.0L 6기통 가솔린 및 디젤 MHEV, 그리고 플러그인 하이브리드(PHEV)까지 다양한 파워트레인을 제공합니다. 주행 감각은 SUV지만 세단처럼 조용하고 부드러우며, 코너링에서는 놀라울 만큼 안정감이 있어요. 무엇보다 노면 소음을 거의 느낄 수 없는 수준의 정숙성이 인상적입니다.
오너 코멘트 | 느낀 점 |
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“주차장 들어설 때 시선 집중” | 존재감이 달라요. 말 안 해도 알아봅니다. |
“S클 타다 바꿨는데 후회 없어요” | SUV인데 감성은 플래그십 세단급입니다. |
“레인지 타면 다른 SUV 못 봐요” | 차에 타는 순간 분위기가 달라져요. |
레인지로버 스포츠는 레인지로버보다 더 낮고 역동적인 주행성을 지향하는 모델로, 스포티한 감성이 강조됩니다.
MHEV 모델 기준 복합연비는 약 9~10km/L이며, 플러그인 하이브리드는 EV모드 100km 이상 주행 가능합니다.
국내 기준 1억 3천~1억 8천만 원대로 트림과 파워트레인에 따라 달라집니다.
랜드로버 특유의 전자동 지형반응 시스템이 탑재돼 험지 주행 능력도 매우 뛰어납니다.
2025년부터 전기 모델 출시가 예정되어 있으며, 럭셔리 EV SUV 시장을 겨냥하고 있습니다.
고급 차량 특성상 보험료와 정비비용이 높은 편이나, 전용 서비스센터와 패키지 제공으로 관리가 용이합니다.
레인지로버 스포츠는 그냥 차가 아닙니다. 존재 자체가 감성이고, 그 감성에는 묘한 자신감과 여유가 녹아 있어요. SUV지만 세단처럼 우아하고, 고급차지만 과하지 않죠. 그게 바로 ‘진짜 부자차 느낌’ 아닐까요? 지금 고민 중이시라면, 한번 시승이라도 해보세요. 분명 말로만 듣던 느낌, 직접 체감하게 되실 겁니다. 🚙✨
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