굿바이 미드십, 포르쉐 718의 마지막 페이지

포르쉐의 심장이었던 718 시리즈가, 이제 마지막 숨을 내쉽니다. 왜 지금일까요?

안녕하세요, 자동차와 함께 시간을 달려온 여러분. 오늘은 조금 아쉬운 소식을 전해드리려고 해요. 바로 포르쉐 718 박스터와 카이맨 가솔린 모델이 오는 10월을 끝으로 공식 단종된다는 소식입니다. 스포츠카 팬이라면 누구나 알고 있는 그 감성, 그 소리, 그 균형감… 다가오는 전동화 흐름 속에서 이제는 역사로 남게 될 순간이에요. 저도 처음 이 소식을 접했을 때, 진짜 울컥했어요. 여러분은 어떠신가요?

목차

단종 결정, 왜 지금일까? 박스터 & 카이맨의 심장, 그 엔진의 역사 718을 타본 사람만 아는 감성 전기차 시대, 718은 어떻게 바뀔까? 단종된 718, 수집가 입장에서 보면? 지금 사야 할까? 마지막 구매 가이드

단종 결정, 왜 지금일까?

포르쉐는 이미 몇 년 전부터 718 시리즈의 전기차 전환을 예고해왔습니다. 하지만 이렇게 갑작스럽게 단종 소식이 발표될 줄은 몰랐죠. 유럽의 배출가스 규제 강화, 내연기관 차량 생산의 부담 증가, 그리고 전동화 전략 가속이 그 배경으로 보입니다. 물론, 이 결정은 팬들의 아쉬움을 자아내기에 충분했어요.

박스터 & 카이맨의 심장, 그 엔진의 역사

처음엔 6기통 수평대향 자연흡기 엔진으로 시작해, 최근엔 4기통 터보까지... 많은 이들이 718의 엔진 사운드를 ‘포르쉐의 교향곡’이라 불렀죠.

세대	엔진	특징
1세대	6기통 NA	전통적 포르쉐 사운드
2세대	4기통 터보	효율과 퍼포먼스의 타협

718을 타본 사람만 아는 감성

718은 단순한 스포츠카가 아니었어요. 도심에서도 자연스러운 드라이빙, 와인딩에서의 절묘한 균형감... 말 그대로 ‘운전의 기쁨’이라는 말이 가장 잘 어울리는 차였죠.

• 미드십 구조의 완벽한 무게 배분
• 스티어링 감각이 살아있는 ‘손끝의 피드백’
• 소프트탑의 바람 소리마저 감성

전기차 시대, 718은 어떻게 바뀔까?

포르쉐는 2025년 이후 전기차 기반의 718을 출시할 계획입니다. 미드십의 역동성을 유지하면서도, 더 강력한 가속력과 낮은 무게중심을 구현할 수 있다는 게 핵심이죠. 물론 사운드는 잃겠지만, 새로운 감각의 ‘스포츠카 전기화’라는 시대적 전환점이 기대되기도 합니다.

단종된 718, 수집가 입장에서 보면?

모델	희소성	향후 가치
718 박스터 GTS 4.0	자연흡기 마지막 모델	수집가 수요 높음
718 카이맨 GT4	서킷 주행 전용 DNA	투자 가치 상승 중

지금 사야 할까? 마지막 구매 가이드

이제 선택의 시간입니다. 마지막 가솔린 718을 타볼 기회는 올해까지만 존재하니까요.

• 4.0L GTS, GT4 등 고성능 모델 위주로 재고 탐색
• 색상 및 옵션은 희소성이 높은 사양 우선
• 보증 기간 및 리셀 가치 고려 필수

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q 718 시리즈 단종은 언제 확정되었나요?

2024년 10월 생산 종료를 마지막으로 가솔린 모델 단종이 공식 발표되었습니다.

Q 전기차 버전은 언제 출시되나요?

공식적으로는 2025년 출시 예정이며, 컨셉은 이미 개발 중입니다.

Q 가장 가치 있는 718 모델은 무엇인가요?

GTS 4.0과 카이맨 GT4가 희소성과 퍼포먼스 면에서 높은 수집 가치를 가집니다.

Q 내연기관 단종 이후에도 정비는 가능한가요?

포르쉐는 최소 10년 이상의 부품 공급과 정비 지원을 지속할 예정입니다.

Q 전기 718도 미드십 구조일까요?

전기 모터 배치로 인해 구조는 변할 수 있지만, 포르쉐는 동일한 밸런스를 유지할 계획입니다.

Q 지금 718을 사도 감가가 클까요?

단종 및 희소성으로 인해 고성능 모델은 오히려 가치가 유지되거나 상승할 가능성이 있습니다.

 

우리는 때때로 끝이 새로운 시작이라는 걸 잊곤 해요. 포르쉐 718 박스터와 카이맨의 마지막 내연기관 모델도 그런 존재 아닐까요? 오늘 이 글을 통해 여러분도 그 아름다웠던 순간들을 잠시 떠올려보셨으면 좋겠어요. 그리고 어쩌면, 당신 차고에 마지막 박스터 한 대쯤 있어야 하지 않을까요? 😉